【中國(guó)幕墻網(wǎng) 06月25日消息 】從每噸1000元到每噸3800元，汽車用玻璃從2009年年初以來(lái)，經(jīng)過(guò)一路爬升，迅速?gòu)臍v史“最低”來(lái)到了歷史“最高”，國(guó)內(nèi)主要
汽車玻璃 生產(chǎn)商正積極醞釀進(jìn)一步提價(jià)。除了汽車玻璃 的價(jià)格上漲，從汽車
鋼材到
金屬配件，價(jià)格都在上升通道中，原材料 上漲是否會(huì)
傳導(dǎo)到整車企業(yè)？
汽車玻璃的毛利率
“隨著各種原料價(jià)格的進(jìn)一步上漲，汽車市場(chǎng)的向好，預(yù)計(jì)汽車用玻璃將會(huì)有進(jìn)一步上漲的空間。”昨日，國(guó)內(nèi)最大的汽車用玻璃出口企業(yè)，信義玻璃 控股有限公司內(nèi)部人士在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示。保守估計(jì)，2010年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量將達(dá)到1500萬(wàn)輛，這也就意味著車用汽車玻璃國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模為1500萬(wàn)套；而汽車售后維護(hù)市場(chǎng)按照8%的替換率計(jì)算，2009年底，我國(guó)汽車保有量為7619萬(wàn)輛，則需要609萬(wàn)片車用玻璃。
在上述市場(chǎng)中，福耀玻璃 （600660.SH）占據(jù)預(yù)裝市場(chǎng)的56%，信義玻璃占據(jù)10%，分列前一、二位。而售后維修市場(chǎng)，信義玻璃占據(jù)45%。
車用玻璃價(jià)格飆升近300% 暫不會(huì)轉(zhuǎn)嫁至車價(jià)
在車用玻璃的制造中，燃料重油的成本最大，占40%左右，
純堿其次，占25%左右。兩項(xiàng)原料價(jià)格在今年以來(lái)都出現(xiàn)了大幅上漲，預(yù)計(jì)后期將會(huì)維持較高的價(jià)位。這一價(jià)格的變化極大影響了玻璃生產(chǎn)企業(yè)的毛利水平。
由于2009年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，產(chǎn)銷分別超過(guò)1360萬(wàn)輛，使得車用玻璃生產(chǎn)企業(yè)的效益也創(chuàng)下歷史最好水平。福耀玻璃實(shí)現(xiàn)收入60.8億元，信義玻璃實(shí)現(xiàn)收入35億元，兩家企業(yè)的毛利率分別達(dá)到了42%和36.9%，可謂賺得盆滿缽滿。
不過(guò)，今年以來(lái)，由于原材料價(jià)格上漲，“我們的毛利率已經(jīng)下降了10個(gè)點(diǎn)。”信義玻璃內(nèi)部人士表示。
毛利率下降10個(gè)點(diǎn)，將意味著企業(yè)盈利水平回到了2008年末的水平，對(duì)于整個(gè)車用
玻璃行業(yè)來(lái)說(shuō)，屬于低點(diǎn)。
中國(guó)
建筑材料信息總網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年一季度重點(diǎn)聯(lián)系
玻璃企業(yè)原材料價(jià)格全線上漲，其中重油（煤
焦油）平均進(jìn)價(jià)2668.32元/噸，當(dāng)季漲幅10.65%，同比漲幅為22.97%；純堿平均進(jìn)價(jià)1319.67元/噸，當(dāng)季漲幅10.61%，同比上漲16.43%，同時(shí)煤炭、石油、
PVB膠片、油墨，運(yùn)輸成本、人力成本等都在今年一季度出現(xiàn)了大幅飆升。
“汽車需求增速的放緩，重油和純堿價(jià)格的波動(dòng)，都會(huì)給國(guó)內(nèi)玻璃制造企業(yè)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。”中信證券一位分析師對(duì)記者表示。
不會(huì)轉(zhuǎn)嫁至車價(jià)
“從鐵礦石到鋼材的漲價(jià)并不是相關(guān)的，從鐵礦石到鋼材，再到汽車鋼材、汽車金屬配件，這其中有很多的緩沖環(huán)節(jié)。加上鋼材在整個(gè)汽車的材料上占比不是很大，廠家也會(huì)通過(guò)降本增效控制成本的，我認(rèn)為短期內(nèi)，原材料漲價(jià)不會(huì)轉(zhuǎn)嫁到車價(jià)上。”上海通用總經(jīng)理丁磊對(duì)本報(bào)記者表示。
對(duì)于上游的價(jià)格壓力，記者采訪的多數(shù)整車廠家均表示，由于采購(gòu)量與以往不可同日而語(yǔ)，其對(duì)下游供應(yīng)商的議價(jià)能力也會(huì)水漲船高，不會(huì)把上游原材料的漲價(jià)因素帶入到整車零售環(huán)節(jié)。
“自年初以來(lái)，我們鋼材的采購(gòu)價(jià)格上漲了20%～30%，在零售環(huán)節(jié)我們也做了相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整。這種調(diào)整都是得到相關(guān)主機(jī)廠認(rèn)可的。”昨日，晉億實(shí)業(yè)董秘涂志清對(duì)本報(bào)表示，因?yàn)楣居旋嫶蟮匿摬膸?kù)存，應(yīng)該說(shuō)目前的鋼材價(jià)格波動(dòng)“有益無(wú)害”。
作為國(guó)內(nèi)最大的汽車用
緊固件生產(chǎn)企業(yè)之一，晉億實(shí)業(yè)去年汽車用緊固件銷售額逾9700萬(wàn)元，今年有望超過(guò)2億元。實(shí)現(xiàn)翻番的動(dòng)力在于日益龐大的汽車銷售規(guī)模。
“汽車玻璃在整個(gè)汽車制造成本中占據(jù)的份額很小，汽車廠商更多受其他零部件和鋼鐵等原材料價(jià)格上漲的壓力，我們對(duì)整車廠影響不大。”信義玻璃方面表示。【完】
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