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單元式幕墻最近幾年的設計、應用，呈現出逐年上升的發展趨勢，主要應用于高層、超高層的公共建筑，其次是應用于地標性的建筑。因此造成采用單元式幕墻的這些建筑基本上建筑高度都超過50米，那么就恰恰要滿足“關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》(住建部令﹝2018﹞37號)”要求，就需要單獨編制單元式幕墻安裝的專項施工方案。
一個標準的施工方案應該怎么樣才算完整呢，基本上分為以下幾個要點及主要包含內容。
一、編制依據：
1、該項目幕墻已經審核通過的施工圖紙;
2、該項目幕墻已經報審總包、監理通過的施工組織設計;
3、關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》(住建部令﹝2018﹞37號)”要求;
4、《建筑施工安全技術統一規范》GB50870
5、《建筑施工起重吊裝安全技術規范》JGJ276
6、《建筑施工升降設備設施檢驗標準》JGJ305
7、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33
8、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59
9、省市、地方關于《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的實施辦法或細則等。
二、工程概況：
1、與該項目幕墻相關的配合單位
建設單位：XXXXXX置業有限公司
設計單位：XXXXXXX設計研究院
總包單位：XXXX建設集團有限公司
監理單位：XXXX建設監理有限公司
咨詢單位：XXXX咨詢/顧問公司
施工單位：XXXX幕墻工程有限公司
2、建筑工程概況：
建筑設計使用年限：50/100年
建筑幕墻設計使用年限：25年
建筑主體結構類型：框架結構
抗震設防裂度：8度
耐火等級：一級
防雷類型：二類
等等將建筑設計所體現的列出來
3、幕墻工程概況：
介紹該項目的建筑效果、建筑特點、建筑物類型(商業建筑、公共建筑、住宅建筑等);
介紹該項目單元式幕墻的設計使用部位(詳細介紹XX立面，從XX米到XX米是什么形式的單元式幕墻);
介紹該項目單元式幕墻主要材料的規格及表面處理方式;
介紹該項目單元式幕墻玻璃的安全配置;
介紹該項目單元式幕墻與主體結構的安全連接構造;
介紹該項目單元式幕墻施工進度計劃。
1、項目管理團隊的建立及組織架構；
職能型組織：典型的職能型組織是一種層級結構，每名雇員都只有一位明確的上級。人員可按專業分組，在職能型組織中，各個部門相互獨立地開展各自的項目工作。
矩陣型組織：一種既有人對項目負責，又能有效利用組織資源的項目組織方式是矩陣型組織。
項目型組織：與職能型組織相反的是項目型組織，項目型組織是以項目組作為獨立運行的單位，項目組擁有專用的項目資源，團隊成員通常集中辦公。在這種組織中，大部分資源都用于項目工作，項目經理擁有很大的自主性和職權。項目型組織中也有被稱為“部門”的組織單元，但這些部門要么直接向項目經理報告，要么為各個項目提供支持服務。
小結：企業需要用動態管理觀點來考慮其組織結構的選擇，特別是要充分考慮組織的發展階段、項目的特點、項目管理者的能力等諸多因素。無數實踐證明，成功的企業從誕生、職能化、規范化到逐步引入項目化，有著類似的歷程和發展階段，這個過程沒有捷徑。
2、項目施工團隊的建立;
介紹為了完成該項目單元式幕墻的安裝，我們公司經過認真考核，選擇出與公司具有多年友好合作的專業施工隊伍，該團隊具有多年單元式幕墻的安裝施工經驗，然后以列表的形式介紹每個施工階段勞動力計劃表。
3、材料準備：
介紹該項目單元式幕墻板塊生產狀況，同時根據現場實際狀況介紹如何將單元式幕墻板塊安全運輸到工地現場，工地現場需要多少面積的場地堆放單元式幕墻板塊，如果該項目現場用地緊張就需要根據實際狀況說明如何解決沒有場地的困難，采取將運輸到現場的板塊如何采取措施及時運輸到樓層內的，重點介紹每個單元板塊的自身重量是多少，如果還有特殊大的板塊，那就需要重點突出最大的單元板塊自重是做少，為后面編寫吊裝做好鋪墊。
四、單元式幕墻吊裝設備(通常采用炮車)的設計及計算：
常規單元式幕墻吊裝設備照片
對于我們通常使用的單元式幕墻吊裝炮車需要做以下計算，用以確定該炮車設計及使用的安全性。
1、炮車自身設計的受力計算分析;
2、炮車鋼絲繩的受力計算分析及校核;
3、炮車在吊裝過程中的抗傾覆計算分析;
4、炮車在吊裝過程中所受水平荷載的計算分析;
5、炮車在吊裝過程中對樓板承載力的校核;
6、由于通常炮車是移動形式的，需要對移動輪子給予受力計算校核;
7、對于炮車所使用的卷揚機功率給予計算，確定功率滿足要求;
五、單元式幕墻板塊的吊裝：
1、吊裝設備活動炮車的驗收、檢查、管理：
1)、制定吊裝設備驗收規定
吊裝設備為自制設備，所有配件和電器設備均選用優質合格的產品，并配有檢測報告、合格證等質量證明文件。項目技術負責人、安全員必須到場進行驗收，對于驗收合格的材料填寫驗收記錄備案，未驗收通過的不允許投入使用。
2)、吊裝設備檢查規定
吊裝之前，由設備主管及安全員共同對吊具進行檢查，具體檢查設備運行安全狀況，形成檢查記錄表備案，檢查出的隱患未得到整改不允許投入使用。
3)、運行調試
空載運行，開機后正反方向分別運行10至15分鐘，機械運轉應正常無異常雜音，振動，沖擊，操作靈活，制動可靠，輕載、額定負載和超載試驗，經空載運行合格后方可進行輕載(低與額定負載的50%)、額定負載、超載(超載定負載10%)各作一次，試驗時應將物體提升離地面1米左右時立即制動，停留3公鐘，再進行提升——制動——提升——制動三次，然后進行下降——制動——下降——制動三次，制動時物體下滑量不大于200mm，并且緊固件無松動，無變形，全部達到要求后可正常作業。
4)、安全大檢查
項目部每周組織進行安全大檢查，對發現的吊裝隱患進行整改，同時分析形成隱患的原因，制定糾正和預防措施，防止再次出現，項目部安全員每天對吊裝現場進行巡視檢查，施工隊安全員必須在吊裝現場，發現安全隱患及時叫停，隱患得到清除后才能恢復吊裝，公司質量安全部監查員每周進行不少于兩次的巡查，對發現的問題及時要求項目部整改。
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